Esteticamente la Corrado potrebbe essere scambiata per la versione coupè della Jetta. L’impatto estetico è, già di serie, in puro stile tedesco.
A livello motoristico il 1.8 dotato di compressore volumetrico G60 con i suoi 160 cavalli è senza dubbio un’ottima base per il tuning. Sei si cerca una base già di serie più performante, si può cercare una Corrado dotata del 2.9 VR6 erogante una potenza di circa 190 cavalli.
La Corrado è una vettura che ben si adatta al clean style. Tra le modifiche più usate, soprattutto all’estero, è la sostituzione del motore originale con l’extracollaudato 1.8t montato su Golf, A3, Ibiza qualche anno fa.
Anche nella maggiorazione dell’impianto frenante si può ricercare in “famiglia”, cercando magari i freni della Golf R32.
Per quanto riguarda l’estetica, l’abbassamento del corpo vettura, l’adozione di cerchi in lega a canale rovesciato e accorgimenti come rimozione dei loghi e lisciatura fanno della Corrado una vettura dallo stile tutt’ora ricercato e molto aggressivo.
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