L’Impreza STI è un’ottima base per il tuning. Già di serie vanta moltapotenza e un’eccellente tenuta di strada garantita dalla trazione integrale.
Litchfield, un famoso preparatore di Subaru, è riuscito a tirare fuori ben 400 cv da un Impreza Sti. Tale potenza viene raggiunta a 7500 giri. I 400 cavalli sono stati raggiunti grazie all’adozione di un turbocompressore più grande ma twinscroll su cuscinetti ceramici per limitare il turbolag, aspirazione diretta, scarico Miltek da 3 pollici con catalizzatore metallico a 100 celle.
L’accelerazione da 0 a 100 viene coperta in 3,9 secondi.
La frenata è garantita da dischi anteriori da ben 365 mm. L’assetto è regolabile, garantisce un abbassamento della vettura di almeno 35 mm. I cerchi sono da 18 pollici, calzati da pneumatici 245/40/18 Dunlop SP600.
Senza dubbio una bella elaborazione, adeguata alla tipologia di vettura, incentrata soprattutto sulla sostanza motoristica e le prestazioni pure.
Sorry, comments for this entry are closed at this time.