Elaborazioni e Tuning

Nei collettori d’aspirazione la benzina nebulizzata si mescola con l’aria prima di entrare nei cilindri.

L’efficienza volumetrica del motore è dovuta dalla conformazione dei collettori. Negli ultimi anni si sono diffusi collettori d’aspirazione a geometria variabile, la lunghezza del condotto varia in base ai giri del motore. Ai bassi si hanno prestazioni migliori con un condotto corto, agli alti con uno lungo.

Per quanto riguarda auto di vecchia concezione, è possibile sostituire il collettore d’aspirazione con quello di una vettura della stessa casa meglio progettato.