La frizione è un componente molto importante in un’autovettura. Collega e scollega il motore dalla trasmissione, permettendo quindi di cambiare marcia.
Aumentando la potenza di un motore (e la coppia di conseguenza) si possono manifestare i limiti della frizione di serie, come si suol dire, la frizione slitta.
Quali sono le conseguenze dello slittamento della frizione? Una frizione che slitta non trasmette completamente il moto del propulsore alla trasmissione, in pratica i giri del motore aumentano molto più sensibilmente rispetto alla velocità.
Lo slittamento della frizione può rendere davvero problematica una partenza in salita, aumenta i consumi di carburante e rende la guida molto meno piacevole.
Per aumentare l’efficienza della frizione di dovrebbe aumentare la superficie di contatto. Per ottenere ciò senza variare gli ingombri si utilizzano frizioni multidisco (bidisco o a tre dischi), magari in rame.
A questa modifica si abbina generalmente uno spingidisco maggiorato.
Gli effetti “negativi” di tali interventi consistono nella maggior pressione da esercitare sul pedale della frizione, cosa che può risultare fastidiosa nel traffico e nella guida di tutti i giorni.
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