In molti definiscono la Honda Integra Type R la miglior auto a trazione anteriore mai prodotta. Veicolo ideale per track day, ma utilizzabile, anche se la comodità non è la sua caratteristica principale, negli sposatmenti giornalieri.
A livello telaistico si nota l’efficace lavoro dei tecnici giapponesi, che hanno creato una vettura precisa e bilanciata. E’ dotata di serie di un assetto rigido e del differenziale anteriore LSD (cioè a slittamento limitato).
L’ottima tenuta di strada viene esaltata dal brioso propulsore Vtec, un 1.8 dotato di ben 190 cavalli, un motore aspirato con elevati regimi di rotazione.
Per godere al massimo del motore, basta un soft tuning riguardante scarico completo, catalizzatore sportivo, ram setup.
Gli interni sono spartani, a riprova del fatto che è un’auto tutta sostanza, da non snaturare con tuning eccessivo o pesanti impianti audio.
Il modello di Integra Type R più recente, sigla DC5, non è stato importato in Italia. Monta il motore K20 della Civic Type R ed eroga 220 cavalli.
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